بررسی جی ای سی امپو راسا موتور؛ خودروی اسپرت ورزشی چینی در ایران + ویدیو

جی ای سی امپو – GAC Empow یکی از اسپرت ترین سدان های وارداتی چینی است که تحت عاملیت راسا موتور خاورمیانه راهی ایران شده و چند سورپرایز متفاوت را برای خریداران دارد. در ادامه با مشخصات فنی و قیمت گک امپو همراه می‌شویم.

در بازار داغ واردات خودروهای چینی، شرکت راسا موتور به سراغ برند خوش نام گک رفته با محصولات این برند را با نام جی ای سی راهی ایران کند. ما قبلا با کراس اورهای جی ای سی GS3 و جی ای سی امکو آشنا شده بودیم و اکنون، در آخرین مطلب از سری اخبار خودرو گجت نیوز وقت آن رسیده است تا به سراغ سدان آن‌ها برویم؛ سدانی که قابلیت تبدیل شدن به یک خودرو سوپر اسپرت را هم دارد.

فهرست عناوین:

معرفی کوتاه جی ای سی امپو

این خودرو در کشور چین با دو پیشرانه ۱٫۵ و ۲٫۰ TGDI راهی بازار شده است که در حال حاضر فقط نسخه ۱٫۵ لیتری توربو شارژ به ایران آمده. حضور گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه در کنار سیستم اگزوز چهار کاناله اکتیو و حالت رانندگی سوپر اسپرت، هشوی باعث شده تا این خودرو نسبت به تمام سدان‌های وارداتی چینی، خاص‌ و متفاوت‌تر باشد.

مزایا و معایب خرید خودرو امپو راسا موتور

مزایا

• سیستم اگزوز چهار کاناله اکتیو با قابلیت تغییر صدا
• کابین اسپرت با تریم فیبرکربنی

معایب

• حساسیت پیشرانه به بنزین ایران
• قیمت بالاتر نسبت به کی ام سی J7 (تقریبا ۳۰۰ میلیون تومان گرانتر)

مشخصات فنی جی ای سی امپو

طبق کاتالوگ رسمی جی ای سی امپو، زیر کاپوت این خودرو چینی ما شاهد یک موتور چهار سیلندر ۱٫۵ لیتری توربو شارژ با کد ۴A15J2 هستیم که در بهترین روز خود می‌تواند ۱۶۷ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۵۰۰ و ۲۷۰ نیوتن متر گشتاور در دور موتور ۱۵۰۰ تا ۴۰۰۰ را تحویل شما دهد. این پیشرانه از نوع ۱۶ سوپاپ است و از تکنولوژی DOHC بهم بهره می‌برد و روی دو محصول دیگر راسا موتور، یعنی جی ای سی امکو و جی ای سی GS3 هم دیده می‌شود. برای مقایسه فقط کافی است اشاره کنیم که کی ام سی J7 با موتور ۱٫۵ توربو شارژ تقریبا ۱۸۴ اسب بخار و فونیکس آریزو ۶ جی تی با موتور ۱٫۶ توربو تقریبا ۱۹۷ اسب بخار قدرت به راننده تحویل می‌دهد.

گیربکس جی ای سی امپو هم یک جعبه دنده اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه با سیستم کلاچ خیس یا همان ۷WDCT است که مستقیما چرخ‌های جلویی را درگیر می‌کند. شتاب صفر تا صد خودرو امپو راسا موتور هم ۶٫۹۵ ثانیه می‌رسد و مصرف سوخت آن در حالت رانندگی ترکیبی برابر با ۵٫۹۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حداکثر سرعت آن هم روی ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

تجهیزات ایمنی، امکانات رفاهی و آپشن‌ها

در ادامه به سراغ لیست کاملی از تجهیزات ایمنی، امکانات رفاهی و آپشن‌ های جی ای سی امپو می‌رویم که برای یک سدان اسپرت چینی، کاملا قابل قبول است:

• گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه
• فرمان کمک برقی
• سیستم تعلیق مک فرسون مستقل در محور جلو و مولتی لینک مستقل در محور عقب
• استارت کی لس و قابلیت ورود بدون کلید به کابین
• مولتی مدیا لمسی ۱۰٫۲۵ اینچی و کلاستر دیجیتال ۷ اینچی
• دوربین دنده عقب
• سنسور پارک در سپر جلو و عقب
• مه شکن جلو و عقب
• دی لایت و اتولایت
• سنسور باران
• سیستم صوتی حرفه‌ای با ۸ اسپیکر از برند DTS
• صندلی برقی راننده با تنظیم ۶ جهته به همراه تنظیم گودی کمر
• صندلی برقی شاگرد با تنظیم ۴ جهته
• سیستم گرمکن و سردکن صندلی‌های ردیف جلو
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با فیلتر تصفیه هوا
• جی پی اس و بلوتوث به همراه پشتیبانی از USB
• کروز کنترل هوشمند تطبیقی ACC
• ۶ ایربگ
• سیستم ترمز ضد قفل و توزیع نیروی ترمز ABS + EBD
• سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری
• سیستم ترمز تمام دیسک به همراه دیسک‌های خنک شونده در محور جلو
• پدال شیفتر پشت فرمان
• ترمز اضطراری
• دوربین ۳۶۰ درجه
• هشدار تصادف و برخورد از جلو FCW
• رادار تابلوخوان TSR
• رادار کمکی راننده در ترافیک TJA
• نوربالای اتوماتیک HBA
• رادار باقی ماندن بین خطوط و هشدار خروج از خط LKA و LDW
• رینگ‌های اسپرت آلومینیومی ۱۸ اینچی به همراه لاستیک‌های میشلن
• سیستم چراغ‌های ال ای دی
• قابلیت تنظیم نور چراغ‌ها از داخل کابین
• سیستم چراغ‌های همراهی تا درب منزل
• آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن
• سانروف برقی
• دریچه سیستم تهویه مطبوع برای سرنشین‌های ردیف دوم
• فیلتر تصفیه هوای PM 1.0
• غربیلک فرمان دی کات با روکش چرم مصنوعی و دکمه‌های مولتی فانکشن با قابلیت تنظیم ارتفاع
• تریم دو رنگ کابین با روکش چرم مصنوعی (رنگ مشکی و زرد)
• کمربندهای ایمنی پیش کشنده
• دستیار شروع حرکت در سربالایی HHC
• ترمز پارک برقی و اتوهلد
• سیستم نورپردازی داینامیک با ۶۴ رنگ پویا
• سنسور فشار باد لاستیک‌ها
• سیستم ضد سرقت ایموبلایزر
• استارت ریموتی
• شارژر وایرلس
• پاور ویندوز
• بالابر برقی شیشه‌ها و سانروف برقی با قابلیت آنتی ترپ یا همان سیستم تشخیص مانع
• کیت اگزوز فعال چهار کاناله با قابلیت تغییر صدا
• قابلیت خم کردن صندلی‌های ردیف عقب با نسبت ۴۰/۶۰

طراحی ظاهری و ابعاد

اندازه و ابعاد جی ای سی امپو به ۴۷۰۰ میلی متر طول، ۱۸۵۰ میلی متر عرض و ۱۴۳۲ میلی متر ارتفاع می‌رسد و فاصله محورهای آن هم ۲۷۳۶ میلی متر است. وزن خودرو در حالت خالص برابر ۱۴۰۰ کیلوگرم خواهد بود، باک بنزین تقریبا ۵۰ لیتر حجم دارد و ظرفیت صندوق عقب هم به ۵۴۳ لیتر می‌رسد.

آن طور که رسانه‌های چینی ادعا می‌کنند و از تصاویر هم پیداست، در چهره و طراحی گک امپو راسا موتور از فورد موستانگ الهام گرفته شده است. نمای جلویی از چراغ‌های ال ای دی بهره می‌برد و خطوط تیز، چهره‌ این محصول را حسابی تهاجمی کرده است. هارمونی دو رنگ (رنگ سبز و زرد) هم روی افزایش حس و حال رانندگی اسپرت به شدت تاثیر می‌گذارد.

در نمای کناری، رینگ‌های ۱۸ اینچی دو رنگ و لاستیک‌های اسپرت ۲۲۵/۴۵ را در کنار کالیپرهای ترمز زرد رنگ می‌بینیم و هندسه سه بعدی درب‌ها هم شدیدا چشم نوازی می‌کنند. مهم‌تر از همه، شیب زیبای ستون C است که روی کاهش ضریب درگ (یعنی کاهش مقاومت در برابر جریان هوا) تاثیر می‌گذارد؛ به بیان دیگر، ضریب درگ جی ای سی امپو دقیقا ۰٫۲۶Cd ثبت شده است.

نمای عقبی چند سورپرایز بزرگ دارد. اول از همه سیستم اگزوزهای چهار کاناله فعال را در جی ای سی امپو داریم که صدای آن‌ها نسبت به تمام محصولات چینی، کاملا تفاوت دارد. شکل دیفیوزر اسپرت و محل قرار گرفتن چراغ خطر سوم هم دقیقا شبیه به خودروهای فرمول یک است. دو عدد کانال ورودی هوا هم روی گلگیرهای عقبی قرار گرفته تا این خودرو سدان چینی را آیرودینامیکی‌تر کند.

طراحی کابین و داشبورد

اسپرت بودن از سر و روی کابین و داشبورد جی ای سی امپو می‌بارد. در ابتدا به سراغ مولتی مدیای لمسی ۱۰ اینچی و کلاستر دیجیتال ۷ اینچی می‌رویم که طراحی دوال اسکرین دارند. فرمان هم D کات است و به پدال شیفتر مجهز شده تا رانندگی اسپرت‌تری را تحویل دهد.

وجود طرف فیبر کربنی روی کنسول میانی، روح و روان شما را جلا می‌دهد و اهرم دنده هم انگار که برای یک ماشین مسابقه‌ای طراحی شده. کلید استارت کی لس جی ای سی امپو هم با الهام گرفتن از ماشین‌های سوپر اسپرت، دقیقا به وسط کنسول آمده و زمانی که پای خود را روی پدال ترمز قرار می‌دهید، از رنگ قرمز به رنگ سبز تغییر حالت می‌دهد.

سیستم نورپردازی داینامیک با ۶۴ رنگ هم دقیقا از همین تکنولوژی تغییر رنگ بهره می‌برد و زمانی که از حالت اکو به حالت سوپر اسپرت تغییر حالت می‌دهید، از رنگ سبز به رنگ قرمز تغییر و کلاستر دیجیتال هم یک گرافیک زیبا را تقدیم نگاه شما می‌کند.

صندلی‌های راننده و شاگرد از تنظیم برقی ۶ حالته بهره می‌برند و حتی صندلی راننده، تنظیم گودی کمر هم دارد. سانروف برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک، شارژر وایرلس، زیر آرنجی و تریم دو رنگ کابین هم از دیگر نکات برجسته در اتاق و داشبورد ماشین امپو راسا موتور به حساب می‌آیند.

رنگ بندی جی ای سی امپو

لاستیک‌های اسپرت میشلن و رینگ‌های ۱۸ اینچی مشکی در گک امپو راسا موتور

شرکت راسا موتور رنگ‌های سفید، نقره‌ای، خاکستری، سبز و مشکی را برای جی ای سی امپو در نظر گرفته است.

قیمت و شرایط فروش جی ای سی امپو

قیمت خودرو امپو راسا موتور خاورمیانه طبق بیانه شرکت و به صورت علی الحساب، ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان خواهد بود و موعد تحویل آن هم ۹۰ روزه در نظر گرفته شده است.  همچنین بد نیست اشاره کنیم که قیمت گک سی امپو در کشور چین، حدود ۱۶ هزار دلار است. در مقام مقایسه بد نیست اشاره کنیم که قیمت سدان‌های هم رده‌ای مثل کی ام سی J7 نسبت به این محصول، تقریبا ۳۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر است اما آپشن‌هایی مثل کابین اسپرت، سیستم اگزوز چهار کاناله یا گیربکس ۷ سرعته DCT در این محصول وجود ندارد. همچنین علاوه بر سه محصول جی ای سی، شرکت راسا موتور عاملیت واردات خودروهای سوزوکی سیاز و سوزوکی بالنو را هم بر عهده دارد.