جی ای سی, خودرو چینی, راسا موتور, کراس اوور

معرفی برترین خودروی کراس اور چینی GAC Emkoo در ایران به همراه ویدیو

ژانویه 14, 2024 0 نظر 115

بررسی جی ای سی امکو – GAC Emkoo

جی ای سی امکو یکی از محصولات مطرح و جذاب شرکت خودروسازی چینی GAC می‌باشد که به تازگی وارد بازار خودروی ایران شده است. این خودرو به عنوان یک کراس اوور جذاب و خاص از توانایی های خود نشان داده و توانسته است توجه مشتریان خود را جلب کند.

جی ای سی امکو با طراحی مدرن و خاص خود، به عنوان یک خودروی چینی وارد بازار ایران شده و با قیمت مناسب و امکانات فراوان، توانسته است جایگاه خود را در بازار خودروهای کراس اوور ایران به دست آورد.

این خودرو با موتور قدرتمند، طراحی زیبا و فضای داخلی فراوان، مورد توجه بسیاری از مشتریان قرار گرفته است و توانسته است شهرت خود را به دست آورد. مشخصات فنی و امکانات این خودرو در ویدیوی مرتبط با این مقاله بررسی شده است.

با توجه به ویژگی های منحصر به فرد این خودرو، می توان گفت جی ای سی امکو یکی از بهترین گزینه های خرید در دسته خودروهای کراس اوور است و می تواند نیاز های شما را در مسیرهای مختلف برآورده کند.

جی ای سی امکو – GAC Emkoo یکی از خاص‌ترین کراس اوورهای شرکت گک است که به لطف برند راسا موتور راهی ایران شده. ویژگی‌های عجیب این محصول باعث می‌شود تا نسبت به تمام رقیبان خود متفاوت باشد. در ادامه با مشخصات فنی و قیمت گک امکو راسا موتور بیشتر صحبت می‌کنیم.

شاید از این موضوع بی‌خبر باشید اما بزرگان صنعت خودروسازی جهان علاوه بر مونتاژ خودروهای خود در کشور چین، علم و دانش روز را هم به آن‌ها انتقال داده‌اند. برای مثال برند ونوسیا حاصل همکاری دانگ فنگ و نیسان است؛ شرکت گک هم از فرصت استفاده کرده تا تکنولوژی تویوتا را کپی کند و به محصولات خود راه دهد. بد نیست بدانید که تویوتا کمری و کرولا در کشور چین، از خط تولید شرکت گک خارج می‌شوند.

حالا پس از سالیان سال، دوباره پای شرکت گک به همراه عاملیت راسا موتور به ایران باز شده است؛ البته اکنون باید آن را جی ای سی صدا کنید. در آخرین مطلب از سری مطالب اخبار خودرو گجت نیوز به سراغ پرچمدارترین کراس اور از برند جی ای سی می‌رویم و تمام زوایای آن را بررسی می‌کنیم.

فهرست عناوین:

معرفی کوتاه جی ای سی امکو

این کراس اور چینی جزو جدیدترین محصولات برند خوش نام گک است که تولید آن از سال ۲۰۲۲ آغاز شده و با سه مدل ۱٫۵، ۲ لیتری و هیبریدی به بازار آمده. اعتبار برند گک و رضایت بالای خریداران از این خودرو، در کنار پیشرانه مطمئن و امکانات و آپشن‌های کافی باعث شده تا این محصول فروش بسیار خوبی را در کشور چین تجربه کند.

مزایا و معایب خرید جی ای سی امکو

مزایا

تنوع زیاد آپشن‌ها و دستیارهای رانندگی خودکار
طراحی متفاوت نسبت به رقیب‌های چینی
پیشرانه مشترک با دو محصول دیگر در ایران و عدم نگرانی بابت تعمیر و تامین قطعات یدکی

معایب

چهره خاص و عامه پسند نبودن
حساسیت پیشرانه به بنزین ایران

مشخصات فنی جی ای سی امکو

این خودرو در سه نسخه ۱٫۵ و ۲ لیتری توربو شارژ و ۲ لیتری تنفس طبیعی هیبریدی راهی بازار شده است که شرکت راسا موتور، فعلا مدل ۱٫۵ TGDI را در نظر گرفته. پیشرانه جی ای سی امکو راسا موتور از نوع چهار سیلندر ۱٫۵ لیتری توربو شارژ با سیستم پاشش سوخت مستقیم یا همان GDI است که در بهترین روز خود می‌تواند توانی معادل ۱۷۷ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۵۰۰ و ۲۷۰ نیوتن متر گشتاور در دور موتور ۱۴۰۰ تا ۴۵۰۰ را در اختیار راننده قرار می‌دهد. همچنین باید اشاره کنیم که موتور جی ای سی امکو ۱۶ سوپاپ است و از تکنولوژی DOHC هم بهره می‌برد و با کد ۴A15J2 شناخته می‌شود.

گیربکس جی ای سی امکو هم یک جعبه دنده اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه با سیستم کلاچ خیس است که مستقیما چرخ‌های جلویی را درگیر می‌کند. لازم است اشاره کنیم که دقیقا همین گیربکس و پیشرانه در دو محصول دیگر جی ای سی راسا موتور یعنی سدان جی ای سی امپو و کراس اور جی ای سی GS3 هم دیده می‌شوند. یعنی شرکت وارد کننده به نوعی مردم را دلگرم می‌کند که از نظر تعمیرات و قطعات یدکی، مشکلی نخواهید داشت.

حداکثر سرعت جی ای سی امکو هم روی ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده، شتاب صفر تا صد آن در بهترین حالت زیر ۷ ثانیه است و در تست‌های رسمی به ۶٫۹۵ ثانیه بوده و مصرف سوخت آن هم در حالت ترکیبی به ۷٫۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد و باک آن هم ۵۵ لیتر حجم دارد.

تجهیزات ایمنی، امکانات رفاهی و آپشن‌

در ادامه سعی می‌کنیم تا لیست کاملی از تجهیزات ایمنی، امکانات رفاهی و آپشن های جی ای سی امکو را در اختیار شما قرار دهیم:

گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه ۷WDCT
سیستم تعلیق مک فرسون مستقل در محور جلو و مولتی لینک مستقل در محور عقب
فرمان برقی با غربیلک مولتی فانکشن
شاسی یکپارچه
استارت کی لس
مولتی مدیا لمسی ۱۰ اینچی
کلاستر دیجیتال ۷ اینچی
دوربین دنده عقب
مه شکن عقب و جلو
سنسور پارک در سپر جلو و عقب
سنسور باران
دی لایت و اتولایت
سیستم صوتی با ۶ اسپیکر
تنظیم برقی صندلی راننده در ۶ جهت و صندلی سرنشین ردیف جلویی در ۴ جهت
گرمکن و سردکن برای صندلی‌های ردیف جلو
سیستم تهویه مطبوع دو کاناله با فیلتر تصفیه هوا
بلوتوث و جی پی اس
پورت شارژ USB در ردیف جلو و عقب
کروز کنترل اتوماتیک تطبیقی ACC
شش عدد ایربگ
سیستم ترمز ضد قفل و توزیع نیروی ترمز ABS + EBD
ترمز اضطراری خودکار
دوربین ۳۶۰ درجه
رادار هشدار برخورد از جلو FCW
رادار کمکی راننده در ترافیک سنگین TJA
سیستم نور بالای هوشمند HBA
رادار باقی ماندن بین خطوط و سیستم هشدار خروج از خط
سیستم دستگیره‌های پاپ اوت یا همان مخفی شونده
سیستم روشنایی ال ای دی با قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ‌ها از داخل کابین
آینه‌های جانبی تاشو با گرمکن
سانروف برقی با سقف فانرومیک
دریچه اختصاصی سیستم تهویه مطبوع برای سرنشین‌های ردیف عقب
غربیلک فرمان مولتی فانکشن با روکش چرم
تریم چرم مصنوعی صندلی‌ها
شیشه بالابر برقی با قابلیت پاور ویندوز
سیستم آنتی ترپ یا تشخیص مانع برای سانروف و شیشه‌ها
صندوق پران برقی
کمربندهای ایمنی پیش کشنده و محدود کننده
سیستم دستیار شروع حرکت در سربالایی و سرپایینی HHC + HDC
سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش
ترمز پارک برقی و اتوهلد
سنسور فشار باد لاستیک
قابلیت ورود بدون کلید به کابین
اندروید اتو و اپل کار پلی
استارت ریموتی

طراحی ظاهری و ابعاد

اندازه و ابعاد جی ای سی امکو به ۴۶۸۰ میلی متر طول، ۱۹۰۱ میلی متر عرض و ۱۶۷۰ میلی متر ارتفاع می‌رسد. فاصله محورهای آن ۲۷۵۰ میلی متر است و فاصله کف خودرو از سطح زمین برابر با ۱۶۰ میلی متر خواهد بود. همانطور که در عکس ها و تصاویر جی ای سی امکو مشاهده می‌کنید، طراحی و چهره این خودرو با تمام محصولات چینی متفاوت است و شاید باب سلیقه همه نباشد. نمای جلویی به جلو پنجره و سپر یک تکه محدود می‌شود و چراغ‌های ال ای دی هم طرح Y شکل دارند.

در نمای کناری شاهد رینگ‌های بزرگ ۱۹ اینچی با لاستیک‌های ۲۳۵/۵۵ هستیم که طرح ۱۰ پره دارند و دو رنگ هستند. مهم‌تر از همه، دستگیره های این خودرو از نوع پاپ اوت یا مخفی شونده هستند که روی کاهش ضریب درگ تاثیر به شدت تاثیر می‌گذارند. خود لاستیک‌ها هم از اعتبار برند معروف گیتی (Giti) بهره می‌برند و نسبت به سایر چینی‌ها که لاستیک ایرانی یا چینی دارند، چند پله بالاتر هستند.

نمای عقبی، یادآور کراس اوورهای ولوو هست، به خصوص طراحی چراغ خطرها که بزرگ و کشیده هستند و درست روی ستون‌های عقبی قرار گرفته‌اند. اسپویلر سقفی هم از طراحی ۲ تکه بهره می‌برد و چراغ خطر سوم خاص و متفاوتی را دارد. در پایین‌ترین قسمت هم شاهد دیفیوزر اسپرت و دو قطعه کرومی هستیم که نماد سراگزوزها هستند اما هیچ ربطی به اگزوزها ندارند.

طراحی کابین و داشبورد

کابین و داشبورد جی ای سی امکو صد برابر خاص‌تر و متفاوت‌تر از طراحی ظاهری آن است. در این قسمت شاهد مولتی مدیا ۱۰ اینچی لمسی و کلاستر دیجیتال ۷ اینچی هستیم. دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع هم طرح استوانه‌ای شکل و رنگ نقره‌ای دارند و خطوط مربوط به سستم نورپردازی هم دقیقا بالای این قطعات قرار گرفته‌اند.

از صندلی‌های برقی با تنظیم ۶ جهته (و ۴ جهته برای شاگرد) هم عبور می‌کنیم تا به کنسول وسطی برسیم. طبق تصاویر کابین و داشبورد جی ای سی امکو، کنسول وسطی این کراس اور چینی میزبان کلید‌های استارت و استاپ، فلاشر، ترمز پارک برقی و کلید انتخاب حالت دنده با قطعه کریستالی است و شارژر وایرلس هم در این قسمت دیده می‌شود.

سقف فانرومیک، صندلی‌های اسپرت با ارگونومی متفاوت، دستگیره‌های درب خاص و فضای قرار دادن وسایل در زیر کنسول وسطی هم از دیگر مواردی هستند که در اتاق و کابین جی ای سی امکو به چشم می‌آیند.

قیمت جی ای سی امکو و شرایط فروش

قیمت جی ای سی امکو طبق اطلاعاتی که از وب سایت‌های چینی به دست آمده است، در نسخه ۱٫۵ لیتری توربو شارژ فول آپشن برابر برابر با ۱۵٫۵ هزار دلار خواهد بود. با توجه به این تفاسیر پیش بینی می‌کنیم که قیمت جی ای سی امکو در ایران حدود ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان باشد. گفتنی است که فروش جی ای سی امکو از طریق سامانه فروش یکپارچه خودرو خواهد بود. شرکت راسا موتور علاوه بر این محصول، سوزوکی سیاز و سوزوکی بالنو را به همراه سدان جی ای سی امپو و جی ای سی جی اس ۳ وارد ایران کرده است.