بررسی جذاب خودروی فونیکس FX پریمیوم: از مواصفات فنی تا امکانات لوکس

فونیکس FX پریمیوم توسط مدیران خودرو به بازار ایران عرضه می‌شود. در ادامه با مشخصات فنی و امکانات رفاهی این خودرو چینی آشنا می‌شویم.

نسل سوم محصولات کمپانی موفق چینی چری، این‌بار با مدل اومودا ۵ یا فونیکس FX آماده رقابت و عرضه اندام در بازار خودروهای جوان‌پسند ایران است. خودرو فونیکس اف ایکس پریمیوم که در چین با نام چری OMODA 5 شناخته می‌شود یکی از خودروهای موفق و به‌روز این کمپانی چینی در سگمنت و کلاس کراس‌اوور کامپکت است که در سال ۲۰۲۱ میلادی در نمایشگاه گوانگژو معرفی اولیه شد.

در سال ۲۰۲۲ این خودرو برای اولین‌ بار در بازار چین عرضه شد و پس از گذشت مدتی توسط شرکت مدیران خودرو که نماینده انحصاری محصولات چری در ایران است به بازار ایران نیز راه پیدا کرد. این خودرو به‌واسطه طراحی زیبا، جسورانه، خشن و به‌روز خود در بدو ورود به ایران نظر مردم و اصحاب رسانه‌های خودرویی را کاملا معطوف به خود کرد که نشان از برنامه بلندمدت و هدفمند این خودروساز چینی در بازار ایران و سایر کشورها به‌خصوص برای نسل جوان است.

نگاهی به ویژگی های فونیکس FX پریمیوم 

این خودرو در دو تیپ اکسلنت و پریمیوم وارد بازار ایران شده است که تفاوت عمده‌ای در بخش موتور، گیربکس و برخی امکانات ارائه شده دارند. مدل مورد بحث ما در این مطلب، نسخه پریمیوم این خودرو است. طراحی زیبای این خودرو در بخش بیرونی به‌همراه جلوپنجره بزرگ و صندوق عقب کشیده در نگاه اول حس یک خودروی کراس‌اوور اسپرت شهری را به ما القا می‌کند. این سبک طراحی جدید مخصوصا در قسمت جلوپنجره و انتقال چراغ‌های جلو نزدیک به پایین سپر که اکنون در اکثر خودروهای ساخته شده در سطح جهان می‌بینیم، طرفداران پر و پا قرص خود را دارد. همچنین خطوط قرمز رنگی که در سرتاسر خودرو از زیر قاب آینه تا رکاب و قسمت داخلی رینگ‌های ۱۸ اینچی این خودرو نقش بسته، ظاهر زیبا و اسپرتی به خودرو داده است.

همچنین بخوانید:

فونیکس یک کمپین هیجان انگیز و هنری برای طراحی روی بدنه اف ایکس برگزار می‌کند

مشخصات فنی فونیکس اف ایکس پریمیوم 

این خودرو از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با تکنولوژی Turbo GDI بهره می‌برد و همچنین جعبه دنده این خودرو یک گیربکس ۷ دنده دو کلاچه از نوع تر است. این مشخصات فنی قادر است تا توانی معادل با ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر را برای این خودرو به ارمغان آورد.

سیستم تعلیق این خودرو همانند دیگر محصولات رقیب در این سگمنت در محور جلو مک‌فرسون و در محور عقب مولتی‌لینک قرار داده شده است که سواری نسبتا نرمی به‌عنوان یک کراس اوور چینی از خود ارائه می‌دهد. همچنین این خودرو با دارا بودن وزن ۱۴۴۴ کیلوگرم قادر است تا در مدت زمان ۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۲۰۶ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

امکانات ایمنی و رفاهی فونیکس FX پریمیوم

در بخش طراحی داخلی، امکانات و آپشن‌های فونیکس FX می‌توان این خودرو را جزو بهترین انتخاب‌ها بر اساس قیمت و یک محصول با ارزش خرید بالا قلمداد کرد. امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو عبارت‌اند از:

• نورپردازی داخل کابین با ۶۴ طیف رنگی مختلف
• کلاستر تمام دیجیتال راننده به‌همراه مانیتور لمسی ۱۰.۲۵ اینچی داشبورد وسط
• دستیار صوتی انحصاری چری
• دوربین ۳۶۰ درجه
• سیستم ورود و استارت بدون کلید (Keyless)
• سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک
• کول باکس
• صندلی‌های اسپرت راننده و سرنشین برقی با قابلیت تنظیم در ۶ جهت (راننده) و ۴ جهت (سرنشین)
• رادار کمکی در شرایط تراکم ترافیک

• گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو
• شارژر وایرلس
• آینه وسط الکتروکرومیک
• ۶ عدد کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای راننده، سرنشین، پرده‌ای و جانبی
• ترمز اضطراری هوشمند
• سنسور پارک جلو و عقب
• رادار نقطه کور
• رادار تغییر لاین خودرو
• رادار تصادف جلو و عقب
• ترمز پارک برقی به‌همراه اتوهلد (Auto Hold)

• سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS)
• سنسور نور و باران
• مجهز به کروز کنترل تطبیقی هوشمند
• کنترل ایستایی در سربالایی و سرازیری
• کنترل کشش و کنترل پایداری
• تغییر مود رانندگی سه حالته (Drive Mode)
• استارت خودرو از راه دور
• فرمان دی‌کات برقی حساس به سرعت

قیمت

این خودرو در نمایندگی و توسط مدیران خودرو با برچسب قیمتی ۱ میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان ارزش‌گذاری شده؛ اما در بازار آزاد خودرو تا قیمت ۱ میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان نیز مورد معامله قرار می‌گیرد.

خودرو فونیکس FX پریمیوم با زیبایی و امکانات به‌روز خود تا حد زیادی در رقابت با دیگر حریفان چینی خود موفق عمل کرده است؛ اما معایبی هم دارد که از این جمله می‌توان حساسیت بسیار بالای پیشرانه این خودرو به بنزین ایران، قیمت بالای قطعات خودرو مخصوصا چراغ‌ها و سپر و همچین ضعف‌هایی در قسمت متریال کابین را نام برد. البته ضعف در کیفیت سوخت ایران موضوعی است که نمی‌توان به‌واسطه آن خودرو را زیر سوال برد؛ اما در درازمدت با تحمیل هزینه خرید اکتان بوستر و مکمل خارجی به‌ازای هر باک، رقمی بسیار گزاف برای نگهداری و استفاده این خودرو رقم خواهد زد و یک ضعف محسوب می‌شود.

این خودرو با توجه به قیمتی که دارد به‌دنبال ایجاد حس زیبایی، لوکس بودن، سرعت و ایمنی برای مالکان خود است و تا حد زیادی نیز موفق بوده است.